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epicnpoc partnering on ADAVEC project
To safely prepare the transition towards autonomous vehicles production, epicnpoc is partnering with Avisto, Renault Sofware Labs and Université Côte d’Azur on ADAVEC project.
ADAVEC is a collaborative research project to build a prototype including an intelligent cockpit. This cockpit will ensure a safe user-experience for the occupants while the vehicle is continually adapting its autonomy level.
AVISTO is the project coordinator, and will develop driver monitoring and experience data collection software modules. With Elsys, Avisto is in charge of electronic integration, as well as 3D and Virtual reality simulation.
EPICNPOC will define the Service Oriented Architecture and will develop user-experience modules including driver interaction and HMI modules.
University Côte d’Azur is the academic partner, in charge of safety and security validation through logic modelisation. UCA will take care about simulation platform and digital validation as well.
Renault Software Labs will focus on specification and security linked to software development. Software integration feasability at a system level and test vehicle are also under Renault Software Labs responsability.
Read the full press release here to learn more ADAVEC project – Fr
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epicnpoc, partenaire du projet ADAVEC
Pour préparer la transition vers une production de véhicules de plus en plus autonomes, epincpoc s’associe en tant que partenaire au projet ADAVEC. Pour ce projet de recherche collaboratif, epicnpoc travaillera avec Avisto, Renault Sofware Labs et Université Côte d’Azur .
L’objectif du projet ADAVEC est la construction d’un prototype intégrant un cockpit intelligent. Ce cockpit assurera une expérience utilisateur sécurisée pour ses occupants, dans le cadre d’un véhicule adaptant constamment son niveau d’autonomie.
AVISTO est le coordinateur du projet. Il va développer au niveau logiciel les modules de surveillance du conducteur ainsi que de collecte des données d’expérience. Il va, en lien avec ELSYS Design, intégrer au niveau électronique les différentes solutions et cartes développées. Enfin, il va assurer le déploiement sur un simulateur 3D / Réalité Virtuelle.
EPICNPOC va définir l’expérience utilisateur ainsi que la SOA (Service Oriented Architecture). Il va coder les modules d’expérience de pilotage et d’interactions avec le conducteur. Il va réaliser l’interface utilisateur (GUI) / l’interface homme machine (IHM).
Université Côte d’Azur, en tant que partenaire académique, va modéliser de manière formelle la logique de contrôle et de comportement humain, le système, le logiciel et l’architecture. Il va vérifier, toujours de manière formelle, les exigences de sureté et de sécurité. Enfin, il va s’occuper de la plateforme de simulation ainsi que de la validation numérique.
Renault Software Labs va se focaliser sur la définition des exigences (cas d’usages et performances attendues, exigences au niveau de la sécurité). Il va assurer une revue des développements en se concentrant sur le respect des règles de sécurité. Il va se pencher sur la faisabilité d’ensemble de l’intégration logicielle au niveau système. Enfin, il pourra réaliser une validation sur mulet (voiture).
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